Différences entre les versions de « Véhicule d'entrée balistique humain »
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Les protocoles de mission standard de l'UNSC dictent que la capsule de commandement doit prendre la tête lors d'un largage, principalement en raison de la croyance largement partagée selon laquelle les officiers doivent mener plutôt que de suivre, se préparer à accomplir tout chose également exigée de leurs soldats et s'exposer aux même risques. Il existe néanmoins d'autres raisons, en premier lieu le besoin de rallier, répartir organiser les troupes à l'instant même ou ils touchent le sol. L'expérience démontre que les actions des ODST au cours de la première heure est décisive sur le succès ou l'échec de la mission.<ref>[[Halo : Les Floods]], ch. 2, p. 71 (2013)</ref> | |||
Après la guerre contre les Covenants, l'UNSC, en collaboration avec des entrepreneurs, a mis en place un certain nombre d'améliorations comme des communications en vol plus fiables, des propulseurs plus puissants, un nouveau design de parachute mais aussi l’intégration d'un alliage plus résistant et des éléments supraconducteurs de chaleur incorporés dans le bouclier thermique. Le harnais a aussi été modifié pour devenir très configurable et compatible avec les dernières tenues de combats des ODST et toutes les variantes d'armures Mjolnir.<ref name=Way>[https://www.halowaypoint.com/en-us/universe/tech/unsc-droppods Halo Waypoint: Universe - UNSC Drop Pods]</ref> | Après la guerre contre les Covenants, l'UNSC, en collaboration avec des entrepreneurs, a mis en place un certain nombre d'améliorations comme des communications en vol plus fiables, des propulseurs plus puissants, un nouveau design de parachute mais aussi l’intégration d'un alliage plus résistant et des éléments supraconducteurs de chaleur incorporés dans le bouclier thermique. Le harnais a aussi été modifié pour devenir très configurable et compatible avec les dernières tenues de combats des ODST et toutes les variantes d'armures Mjolnir.<ref name=Way>[https://www.halowaypoint.com/en-us/universe/tech/unsc-droppods Halo Waypoint: Universe - UNSC Drop Pods]</ref> | ||
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* Les parachutes se détachent pour permettre à des rétrofusées de faire atterrir les VEBH de manière contrôlée. L'impact final est partiellement résorbé par des compensateurs inertiels.<ref name=WARF/> | * Les parachutes se détachent pour permettre à des rétrofusées de faire atterrir les VEBH de manière contrôlée. L'impact final est partiellement résorbé par des compensateurs inertiels.<ref name=WARF/> | ||
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Version du 28 novembre 2017 à 21:15
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Le véhicule d'entrée balistique humain (VEBH), également appelé Human Entry Vehicle (HEV),[2] Single Occupant Exoatmospheric Insertion Vehicle (SOEIV)[3][Note 2] ou simplement module de largage,[4] module de largage individuel (drop capsule)[5] ou encore capsule de largage[6] (drop pod),[7] est une capsule individuelle permettant de larguer un soldat derrière les lignes ennemies, depuis un vaisseau placé en orbite autour d'une planète. Ils sont principalement utilisés par les ODST pour leur méthode de largage signature, mais peuvent également être utilisés par des Spartans.[8][9]
Caractéristiques
Entré en service en 2461[1], le VEBH est un moyen de déployer des troupes de choc rapidement et au cœur du combat ou de l'objectif. Représentant des cibles difficiles à atteindre durant le largage, ils offrent également une protection aux passagers après l'atterrissage. Des VEBH spéciaux pour les Spartans existèrent durant la guerre Humain contre Covenant[10]. Chaque capsule est choisie par son utilisateur et lui devient exclusivement assignée. Comportant le nom du soldat, ce système permet l'identification rapide des soldats défunts dans une capsule détruite, à la manière des dog tags.[Source manquante]
Bien que le VEBH soit entièrement automatisé, les ODST préfèrent généralement les piloter manuellement, accomplissant des manœuvres d'évitement pour échapper au feu ennemi[11] ou ajuster légèrement la descente à l'aide de contrôles basiques.[12]
À l'intérieur d'un VEBH, le soldat dispose de plusieurs outils dans un espace confiné. Afin de garder une maîtrise minimum de son module, des écrans de contrôles sont intégrés et permettent aussi de rester en contact avec les autres membres d'une escouade. L'équipement et l'armement de l'utilisateur sont disposés sur ses flancs dans des compartiments facilement accessibles.[13] La capsule de commandement est dotée d'un grand nombre de systèmes que les modules standards non pas, tel qu'un puissant équipement d'imagerie une IA militaire nécessaire pour le faire fonctionner,[14] d'un équipement de communication plus puissant, d'un relais au réseau de combat et de drones de détection pouvant être lancés après l’atterrissage.[12] Lors de certaines opérations, des capsules contenant uniquement des armes et repérables par radar embarqué sont larguées en cas de besoin de matériel.
Pour les cas d'urgence, une petite réserve de carburant est présente dans chaque capsule afin de la propulser après qu'elle ait atterrit.[15]
Les protocoles de mission standard de l'UNSC dictent que la capsule de commandement doit prendre la tête lors d'un largage, principalement en raison de la croyance largement partagée selon laquelle les officiers doivent mener plutôt que de suivre, se préparer à accomplir tout chose également exigée de leurs soldats et s'exposer aux même risques. Il existe néanmoins d'autres raisons, en premier lieu le besoin de rallier, répartir organiser les troupes à l'instant même ou ils touchent le sol. L'expérience démontre que les actions des ODST au cours de la première heure est décisive sur le succès ou l'échec de la mission.[16]
Après la guerre contre les Covenants, l'UNSC, en collaboration avec des entrepreneurs, a mis en place un certain nombre d'améliorations comme des communications en vol plus fiables, des propulseurs plus puissants, un nouveau design de parachute mais aussi l’intégration d'un alliage plus résistant et des éléments supraconducteurs de chaleur incorporés dans le bouclier thermique. Le harnais a aussi été modifié pour devenir très configurable et compatible avec les dernières tenues de combats des ODST et toutes les variantes d'armures Mjolnir.[1]
Largage
Le largage des VEBH se déroule en 3 étapes distinctes :
- Éjection d'un vaisseau en orbite, afin de traverser en chute libre l'atmosphère au-dessus de la cible. Afin de faciliter cette étape, les capsules sont recouvertes de titane-A.
- Une fois l'atmosphère traversée, des mini-parachutes sont déployés par les VEBH pour ralentir la chute[11] et manœuvrer légèrement.[12]
- Les parachutes se détachent pour permettre à des rétrofusées de faire atterrir les VEBH de manière contrôlée. L'impact final est partiellement résorbé par des compensateurs inertiels.[12]
Les accidents mortels arrivent fréquemment du fait d'une zone d'atterrissage parfois peu propice ou encore d'une entrée défaillante dans l'atmosphère. C'est pour cette prise de risques permanente que les membres du corps des ODST sont respectés au sein de l'UNSC et surnommés Helljumpers.
Pour rester conscients malgré les fortes poussées gravitationnelles lors des largages, les ODST sont entraînés à serrer les genoux et contrôler leur respiration pour éviter l'accumulation de sang dans leurs jambes.[17]
Gameplay
- Dans Halo Wars, l'envoi de VEBH est une des capacités spéciales utilisables par le capitaine Cutter. Toutefois, la mise à niveau complète des ODST est nécessaire pour utiliser ce pouvoir.
- Dans Halo Wars 2, les pouvoirs et cartes Blitz Largage ASCO de Cutter et Largage Hellbringers de Kinsano utilisent des VEBH pour déployer respectivement des ODST et des Hellbringers.
- Dans Halo 5 : Guardians, dans la cinématique d'introduction d'une partie Warzone Assault sur Urban, les joueurs arrivent sur la carte en VEBH.
Divers
- Chez les Covenants, l'équivalent du VEBH est le module de largage, et chez le Parasite la cellule de dispersion. On retrouve également chez l'UNSC un véhicule similaire appelé Long Range Stealth Orbital Insertion Pod.[18]
- Les mesures de sécurité sont moins strictes pour les Spartans que pour les ODST, ce qui signifie que leurs accidents sont souvent plus graves.[19]
- Dans les premiers scripts de Halo 2 pour la cinématique entre les niveaux Station Le Caire et Covenant Ship, Johnson comparait les VEBH à des boîtes de conserve et les ODST à des sardines.[20]
Galerie
- H3-UNSC FUD HEV's drop bay.jpg
Baies de lancement pour VEBH d'une frégate de classe Charon.
Baie de lancement des VEBH du In Amber Clad.
VEBH entrant dans l'atmosphère de l'Installation 05.
Sortie des freins.
Renders pour Halo 2 : Anniversary.
Porte.
Intérieur.
Ouverture des aérofreins.
- HODST-Trailer - HEV.jpg
Intérieur du VEBH du Bleu.
Schéma.
VEBH de Tarkov.
VEBH crashé de Dare.
VEBH entrant dans l'atmosphère de X50.
Sarah Palmer déployée sur une planète au cours de la dernière année de la guerre.
Concept art pour Halo 5 : Guardians.
Cinématique d'introduction sur Urban en Zone de combat utilisant un largage de VEBH.
- H5G - VEBH dans la Forge.png
Dans la Forge.
Schéma.
ODST et VEBH de 2531.
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Notes
- ↑ Halo Warfleet indique 870 kg.
- ↑ Traduit par Véhicule d'insertion exoatmosphérique à un seul occupant dans le manuel de Halo 3 : ODST.
Sources
- ↑ 1,0 1,1 et 1,2 Halo Waypoint: Universe - UNSC Drop Pods
- ↑ 2,0 et 2,1 Halo : Les Floods, ch. 1
- ↑ Halo Encyclopedia, p. 58 (2009), p. 60 (2011)
- ↑ Halo : Les Floods, ch. 1, p. 54 (2013)
- ↑ Halo : Opération First Strike, ch. 16, p. 234 (2013)
- ↑ Halo : Les Mondes de verre, ch. 4, p. 129 & ch. 6, p. 184 (2015)
- ↑ Halo : The Essential Visual Guide, p. 52
- ↑ Halo 2, Halo Delta
- ↑ Halo : Spartan Assault, Opération F, cinématique d'ouverture
- ↑ Halo Legends, Baby-sitter
- ↑ 11,0 et 11,1 Manuel de Halo 3 : ODST
- ↑ 12,0 12,1 12,2 et 12,3 Erreur de référence : Balise
<ref>incorrecte : aucun texte n’a été fourni pour les références nomméesWARF - ↑ Halo 3 : ODST
- ↑ Halo : Les Floods, ch. 2, p. 72 (2013)
- ↑ Halo : Le Protocole Cole, ch. 62
- ↑ Halo : Les Floods, ch. 2, p. 71 (2013)
- ↑ Halo : Contact Harvest, ch. 21
- ↑ Halo : Les Fantômes d'Onyx, Prologue
- ↑ Halo 5 : Guardians, REQ Card Casque Jumpmaster
- ↑ Early Draft of Halo 2