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| '''Banshee'''<br>
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| '''Appareil d'appui au sol covenant'''
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| '''Rôle :''' Attaque
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| '''Fabricant :''' Assembly Forges
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| '''Vitesse maximale :''' 108 km/h (67 mi/h) en vol tactique
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| '''Masse :''' 1,2 tonnes ( 1,3 tonnes impériales)
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| '''Longueur :''' 7,1 mètres (23,2 pieds)
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| '''Largeur :''' 7,5 mètres (24,7 pieds)
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| '''Propulseurs gravitiques :''' Le Banshee possède de meilleures performances lorsqu'il est proche de la surface d'une planète et vole le plus souvent à moins de 300 mètres au-dessus du sol pour maximiser l'efficacité de ses systèmes antigravité ainsi que pour échapper aux défenses antiaériennes ennemies. Le Banshee standard peut atteindre l'orbite - lentement - mais ses performances en combat exoatmosphérique sont au mieux considérées comme passables, notamment lorsqu'on le compare à ses versions de combat spécialisées.
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| '''Pilote :''' Le Banshee est contrôlé par un seul opérateur qui est allongé sur une banquette de contrôle en forme de luge pour accéder aux commandes du véhicule. L'entrée se fait par l'arrière du véhicule et le nez bulbeux s'ouvre par des charnières pour faciliter l'accès. Les contrôles sont simples et intuitifs, et la plupart des guerriers sangheilis et jiralhanaes sont formés à leur utilisation la plus basique. Les humains ont aussi créé des simulateurs pour entraîner leur personnel au pilotage de Banshees et toutes les forces spéciales sont qualifiées pour utiliser les véhicules capturés.
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| '''Canons à plasma :''' Installés de chaque côté du compartiment du pilote se trouvent deux canons à plasma de classe-2. Ces armes ont le même modèle de tir distinctif que la plupart des canons à plasma covenants qui limite leur utilisation à longue portée. Sur la plupart des Banshees, les deux canons tirent en alternance pour réduire la surchauffe.
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| '''Alertes de sécurité :''' Le compartiment du pilote n'est pas étanche ; un système indépendant de support de vie est requis dans certains environnements. Les opérateurs doivent noter que les Covenants n'ont pas mis de sièges éjectables ou des dispositifs de retenue du pilote dans le Banshee. Réaliser des acrobaties lorsque le système de compensation de gravité est endommagé ou désactivé peut entraîner des blessures, voire même la mort du pilote.
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| '''Fuselage :''' Une variation de design peut dans certains cas être attribuée à une fonctionnalité spécialisée, tandis que d'autres peuvent représenter des choix esthétiques de celui qui a commissionnaire de l'aéronef. Ces différences dans l'aérodynamisme et dans l'agencement des composants peuvent parfois être utilisées pour identifier certaines unités covenantes spécifiques.
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| '''Chasseur aérien'''<br>
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| Le Banshee est l'aéronef de soutien le plus utilisé par les Covenants et tous les soldats de l'UNSC doivent participer à des exercices de défense hebdomadaires en raison de leur apparition dans tous les grands engagements. Sa facilité d'utilisation, sa fiabilité, sa manœuvrabilité et son armement impressionnant font du Banshee une combinaison mortelle pour le moment inégalée par l'UNSC. La domination tactique aérienne ne peut être assurée sans l'assistance de forces anti-aérospatiales de l'Air Force ou de la Navy.
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| Les véhicules covenants sont créés en utilisant des modèles de conception ; des schémas de fabrication sont utilisés pour programmer les forges d'assemblage qui font {{citer|pousser}} leurs forges de sous-assemblage et intègrent les composants. Au sein de l'Alliance Covenante, il n'y a pas de distinctions entre les versions du Banshee provenant de variations dans leurs modèles de conception ou de leur personnalisation, et ils sont tous regroupés dans la même catégorie de base dans ce que l'on traduit par {{citer|chasseur de reconnaissance aérien}}. Les soldats de l'UNSC doivent être conscients que cela complique la catégorisation des types et les Banshees peuvent avoir des différences de performances ou de caractéristiques significatives entre à chaque rencontre.
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| '''M12 Warthog'''<br>
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| '''Véhicule d'attaque rapide'''
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| '''Rôle :''' Transport, reconnaissance
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| '''Fabricant :''' AMG Transport Dynamics
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| '''Vitesse maximale :''' 125 km/h (78 mi/h)
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| '''Masse :''' 3 tonnes (3,25 tonnes impériales)
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| '''Longueur :''' 6 mètres (19,7 pieds)
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| '''Hauteur :''' 1,49 mètres (4,9 pieds){{sic}}
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| '''Transmission :''' Direction active des quatre roues pour une meilleure manœuvrabilité.
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| '''Armement :''' Armé d'une mitrailleuse M41 de 12,7 mm sur une tourelle rotative dans sa configuration véhicule de reconnaissance léger (VRL). Cette arme est adaptée à la fois pour un usage antipersonnel et antiaérien.
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| '''Blindage :''' Le Warthog est assez blindé pour résister aux tirs d'une mitrailleuse lourde conventionnelle ou à des engins explosifs improvisés. Son blindage offre une protection limitée au plasma covenant.
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| '''Motorisation :''' Moteur à combustion interne à refroidissement liquide de 12 litres.
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| '''Coût :''' Le coût de remplacement d'un Warthog basique sans l'armement est de 52 000 crédits (cR).
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| '''Contrôles :''' L'ensemble d'instrumentation de base inclut un système de positionnement, une assistance à la navigation, une balise d'urgence et des ports de données.
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| '''Le 'Hog'''<br>
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| Le premier prototype de Warthog fut créé par AMG Transport Dynamics en 2319. Simplement nommé le Z-12, ce véhicule prototype s'est rapidement fait un nom grâce à son ingénieuse campagne de marketing et à son exceptionnelle équipe d'ingénieurs qui démontrèrent ses impressionnantes caractéristiques et des fonctionnalités sans équivalents dans les territoires non-peuplés de la Lune et de Mars. Il fut encensé comme le véhicule qui pouvait {{citer|aller partout et faire n'importe quoi}}. Durant ses premiers huit mois d'existence en tant que prototype, AMG Transport Dynamics reçut trois douzaines de contrats d'exclusivité, le plus important et le plus lucratif étant celui de l'Administration Militaire Coloniale (AMC).
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| En 2321, le Warthog était officiellement classifié comme le véhicule d'application de force M12 (FAV) avec un modèle de production final ajoutant un support de tourelle modulaire et des panneaux de blindage supplémentaires. En 2529, le Warthog avait été adapté pour correspondre à la presque totalité des besoins de transports terrestres de l'AMC. Le Commandement Spatial des Nations Unies (UNSC) adopta le M12 comme son véhicule utilitaire au sol standard en 2350.
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| Les Warthogs modernes ont une forte ressemblance avec les modèles du {{siècle|XXIV}} mais sont mieux adaptés aux réalités de la maintenance sur les mondes frontaliers et le manque d'infrastructure de transport. Les Warthogs provenant de surplus militaires sont omniprésents dans les colonies ce qui s'avéra être un avantage stratégique important dans les premières années de la guerre contre les Covenants.
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